إضراب لسائقي النقل الثقيل الجمعة احتجاجا على إلغاء المقطورات وزيادة الغرامات

بسم الله الرحمن الرحيم

نظرا للعديد من الظروض ترافق معها الأجواء المحيطة بالعمل الإعلامي في مصر و كذلك مع استمرار حجب محتوي المؤسسة عن الوصول للجمهور قررت إدارة مؤسسة البديل تعليق و تجميد موقع البديل و منصاته الإعلامية وإيقاف بث كافة أنواع المحتوي المرئي و المكتوب لحين إشعار آخر ونعتذر لجمهورنا ومتابعينا عن عدم قدرتنا علي الاستمرار في الوضع الحالي علي أمل العودة يوما ما إن شاء الله تعالي البديل ٢٢ إبريل ٢٠١٨

بسم الله الرحمن الرحيم

نظرا للعديد من الظروض ترافق معها الأجواء المحيطة بالعمل الإعلامي في مصر و كذلك مع استمرار حجب محتوي المؤسسة عن الوصول للجمهور قررت إدارة مؤسسة البديل تعليق و تجميد موقع البديل و منصاته الإعلامية وإيقاف بث كافة أنواع المحتوي المرئي و المكتوب لحين إشعار آخر

ونعتذر لجمهورنا ومتابعينا عن عدم قدرتنا علي الاستمرار في الوضع الحالي علي أمل العودة يوما ما إن شاء الله تعالي

البديل ٢٢ إبريل ٢٠١٨

  • أصحاب المقطورات يحددون سبعة مطالب لإنهاء الإضراب

الغربية – محمد عبد المقصود:

قرر أصحاب سيارات النقل الثقيل على مستوى الجمهورية التوقف عن لعمل بسياراتهم اعتباراً من صباح يوم الجمعة الموافق 10 ديسمبر الجاري حتى يتم الاستجابة لمطالبهم التي تتضمن فتح ملف المقطورات للدراسة لحين تعديل القانون أو مد فترة العمل بالمقطورات لأكثر من خمس سنوات حيث أن المقطورات تعمل حتى الآن بدول أوروبية كثيرة مثل إنجلترا وفرنسا بالإضافة إلى الولايات المتحدة الأمريكية ..ونفى أصحاب المقطورات  أن تكون  المقطورات السبب الرئيسي والأساسي للحوادث على الطرق وأشاروا إن تحديد الحمولات يتم طبقاً للدراسات العلمية وللتراخيص الصادرة من إدارات المرور .

وحدد أصحاب المقطورات 7 مطالب رئيسية يتم التفاوض حولها تبدأ بإلغاء غرامات الموازين ورفع قيمة المخالفة إلى خمسين جنيهاً غرامة على الطن الزيادة مع إزالة الحمولة الزائدة طبقاً للقانون وإنشاء مركز تدريب للسائقين أسوة بالدول العربية مع إلغاء مدة الست سنوات لاستخراج الرخصة الأولى والسماح لأي مواطن يتم اختياره بمعرفة وزارة الداخلية للحصول على رخصة أولى بعد اجتياز الاختبارات والعمل بقانون للنقل الثقيل يحدد خطوط السير وأسعار محددة للعمل بها بأنحاء الجمهورية “قانون مصر للنقل الثقيل”

كما تضمنت مطالب السائقين مناقشة ما يقرض من ضرائب رسوم ودمغات محلية ورسوم مهنية خاصة بالنقل الثقيل قبل فرض هذه الرسوم وإصدار تراخيص المرور للتريللات بنصف مقطورة حيث أنه يتم ترخيصها مقطورة و لا يتم التفريق بين التريلات والمقطورة في حالة الحوادث حيث يتم ترخيص المقطورات و التريلات على أساس مقطورة.

وقرر أصحاب سيارات النقل تفويض كلاً من مصطفى النويهي ومحمد عبد المنعم حسن وأشرف الكحكي في التفاوض مع الجهات الفنية للوصول لحل يرضى كافة الأطراف ويضمن استمرار وحدات النقل الثقيل في تأدية عملها لنقل أكثر من 400 مليون طن سنوياً على سياراتهم البالغ عددها أكثر من 70 ألف سيارة على مستوى الجمهورية جاء ذلك عقب اجتماع ممثلي أصحاب سيارات لنقل لمناقشة الأزمة بمدينة طنطا.